Våra forskningsteman sträcker sig från maritim informatik och automation till mänskliga faktorer
Vi är specialiserade på maritim digitalisering och utvecklar samt testar innovativa lösningar som hjälper sjöfarare och branschens yrkesverksamma att arbeta säkrare, effektivare och mer hållbart. Vår unika styrka ligger i att kombinera spetskompetens inom automation, simulering, databehandling och AI med djup kunskap om maritima operationer, säkerhet och samspelet mellan människa och teknik.
Den finländska kunskapen inom sjöfart är värdesatt runtom i världen. Yrkeshögskolan Novia är medlem i Waterborne Technology Platform, Waterborne TP, som är en europeisk forsknings- och innovationsplattform med fokus på maritima sektorn.
Maritim informatik
I teamet för Maritim informatik fokuserar vi på automatisk informationsbearbetning för att förbättra marina operationer. Våra främsta intresseområden är navigationsverktyg, säkerhet, trygghet och avancerade maritima teknologier.
Vi betonar både teknologisk utveckling och datadrivna lösningar, inklusive simuleringar anpassade för den maritima domänen som stöder energieffektivitet, optimering, datautvinning samt fjärrstyrda och autonoma operationer. Med vår domänkunskap strävar vi efter att förbättra maritim övervakning, situationsmedvetenhet och förutsägelser av fartygsrörelser. Vår forskning bedrivs i nära samarbete med team som är specialiserade på artificiell intelligens, automation och mänskliga faktorer. Alla spelar en avgörande roll i utvecklingen av moderna digitala system.
Vi drar också nytta av expertisen hos våra utbildningsspecialister inom maskinteknik och navigation. Våra simulatorer används inte bara för utbildning, forskning och utveckling utan utgör tillsammans med våra studerande och medarbetare en tillgång som driver innovation och spetskunnande inom maritim utbildning och tillämpad forskning.
Vårt övergripande mål är att introducera innovativa teknologier till den maritima sektorn. Detta inkluderar förbättringar av landbaserade system såsom trafikledning och logistikoptimering. Genom att integrera avancerad teknologi, moderna metoder för databehandling och tvärvetenskapligt samarbete, strävar vi efter att göra sjötrafiken säkrare, smartare och mer hållbar.
Maritim informatik-teamet leds av Touko Herranen.
Mänskliga faktorer
Vi bedriver forskning om mänskliga faktorer inom flera olika områden, med särskilt fokus på den maritima sektorn. Våra arbetsmetoder sträcker sig från användbarhetsstudier och arbetsanalys till kontrollerade beteendestudier i maritima simulatorer. Vi använder även ögonrörelsemätning (eye-tracking) för att förstå användarnas informationsbehov, beslutsprocesser och mentala modeller.
Ett centralt tema i vår forskning är att förstå samspelet mellan människa och teknik samt den kognitiva ergonomin hos individer som arbetar med tekniska system. Detta samspel är inte enbart teknologiskt. Användare är ofta en del av komplexa sociotekniska system. Med detta som utgångspunkt är vårt mål att bidra till utformningen av människocentrerade system och användargränssnitt som förbättrar säkerhet, användbarhet och prestanda.
Vi samarbetar med både industri och akademi och välkomnar nya partnerskap.
Mänskliga faktorer-teamet leds av Jukka Häkkinen.
Automation och maritimsimulering
Vi bedriver forskning inom automations- och systemteknik för att driva innovation inom maritim teknik. Vi arbetar i nära samarbete med industripartners i skeppsbyggnadsekosystem.
Vår forskning fokuserar på hur simuleringstekniker kan stöda ingenjörsprocesser såsom design, testning och ibruktagande av komplexa system. Vi ser agentisk AI som nästa steg inom reglerteknik och automation, där fokus flyttas från att automatisera processer till att automatisera de arbetsflöden som ingenjörer använder för att designa, testa och implementera dessa system.
Vårt laboratorium erbjuder en modern miljö där forskare, lärare och industripartners kan samarbeta för att driva innovation. Det är en plats för att testa och uppfinna nya idéer, teknologier och prototypsystem med hjälp av verklig industriell utrustning tillsammans med process- och sjöfartssimulatorer och intelligenta system.
Automation och maritimsimuleringsteamet leds av Mikael Manngård.
