Sjöfartsmässan vid Aboa Mare lyfter framtidens karriärer och branschens utmaningar

Sjöfartsmässan Maritime Fair 2026 ordnas den 29–30 oktober vid Aboa Mare i Åbo. Mässan samlar professionella inom sjöfart, rederier, myndigheter, tillverkare, leverantörer, utbildare och studerande under samma tak. Under mässan finns många möjligheter att nätverka och ta del av den senaste informationen från sjöfartsbranschen.

Mässbesökare har möjlighet att träffa branschens ledare och upptäcka affärs- och samarbetsmöjligheter. Omkring 60 utställare väntas delta, däribland merparten av de finländska rederierna. Eftersom många av utställarna representeras av HR- eller bemanningspersonal, har sjöfartsstuderande en ypperlig möjlighet att utforska karriärmöjligheter hos potentiella arbetsgivare.

Sjöfartsmässan ordnades senast år 2024 och då fick inte alla villiga utställare plats. Den här gången har man därför utökat mängden utställarplatser. Besökare kan ta del av det nyaste inom sjöfartsbranschen genom nätverkande med utställare på andra våningen, samt genom att lyssna på paneldiskussioner och presentationer under seminarieprogrammet på entréplanet.

De två seminariedagarna erbjuder aktuella ämnen och inspirerande talare från branschen. Den första seminariedagen, med temat Studerande och karriärvägar, lyfter fram olika karriärmöjligheter inom den internationella sjöfartsnäringen. Bland annat berättar Yasara Chandraratne om karriärmöjligheter inom den internationella yachtbranschen och ger praktiska råd om hur man tar de första stegen in i yrket.

Den andra seminariedagen, Industri- och utställardag, lyfter fram innovation, digitalisering, smarta hamnar, hållbarhet och aktuella utmaningar inom den globala sjöfarten.

Nytt för i år är Speed networking, som skapar möjligheter till effektiva möten mellan utställande organisationer och studerande.

Besökarna kan även delta i guidade rundturer i Aboa Mares simulatoravdelning och uppleva det senaste inom sjöfartssimulering. Aboa Mare har tagit i bruk en ny maskinsimulator av Kongsberg med ett komplett bränslesystem även för metanol- och batterihybriddrift. Dessutom har man förnyat bryggsimulatorer.

Från studier till arbetsliv – sjöfarten öppnar många karriärmöjligheter

Den första seminariedagen, Studerande & karriärvägar, lyfter fram nya karriärmöjligheter, studerandes delaktighet och de många vägar som finns för unga talanger att komma in i branschen och utvecklas inom den. Dagen leds av Tara Kylén och Jonas Långström, som också fungerar som värdar för seminarieprogrammet.

"För mig handlar mässan mycket om att få arbetsgivare och framtida arbetstagare närmare varandra. Det är viktigt att studerande vågar ta kontakt, presentera sig själva och visa vem de är samtidigt som branschen får möjlighet att se den kompetens och potential som finns bland framtidens sjöfarare. Många studerande är både intresserade och drivna men får inte alltid möjligheten att visa vad de kan” säger Jonas Långström, alumn från Yrkeshögskolan Novias sjökaptensutbildning.

Tara Kylén studerar tredje året till sjökapten vid Novia.

”Enligt mig är det viktigt att få fram till studerande att den här dagen är för dem. Det här är en möjlighet för studerande att få en bättre inblick i hur stor och mångsidig sjöfartsbranschen är, samtidigt som de får chansen att träffa och diskutera med representanter från olika delar av branschen”, säger hon.

Smidigare och säkrare passagerar- och fordonsflöden i Åbos nya färjeterminal

Hamnar är komplexa och tidskritiska verksamhetsmiljöer där hamnmyndigheter, färjeoperatörer, stuverier, trafikledning, säkerhetsaktörer, servicepartners och passagerare alla är beroende av samma operativa flöde.

I presentationen ”Controlling Complex Port Operations: Lessons from Ferry Terminal Turku” under den andra seminariedagen använder Hanna Roihuvaara och Mike Karjagin från Weasel Port Solutions (WPS) Ferry Terminal Turku som ett konkret exempel på hur en ny typ av gemensam färjeterminalmiljö byggs upp och vilka krav detta ställer på den operativa verksamheten.

Fokus ligger bland annat på behovet av en gemensam lägesbild, hanteringen av passagerar- och fordonsflöden samt samarbetet mellan de många aktörer som är beroende av varandra i terminalmiljön. Presentationen tar också upp vilka problem som behöver lösas och vilka lärdomar från Ferry Terminal Turku som kan tillämpas i andra färje- och ro-pax-miljöer.

”Smidig hamntrafik kräver mer än enskilda system. När passagerar- och fordonsflöden samt operativ information samlas i en gemensam helhet blir det lättare att hantera hamnens verksamhet och resan blir smidigare för alla – från semesterresenärer till personer som reser i arbetet och yrkesförare som transporterar gods”, säger Hanna Roihuvaara, marknads- och kommunikationschef på Weasel Port Solutions.

Skuggflottan väcker frågor om säkerheten på Östersjön

Under den andra seminariedagen leder kapten Mikael Hildén från AMH Maritime en paneldiskussion om skuggflottan. I panelen deltar bland andra biträdande kommendör Pekka Niittylä från Västra Finlands sjöbevakningsdistrikt.

Paneldiskussionen ger möjlighet att fördjupa diskussionen om skuggflottan ur flera perspektiv och ta upp frågor kring säkerhet, övervakning och den framtida utvecklingen av trafiken på Östersjön.

Begreppet skuggflotta används för fartyg som på olika sätt verkar utanför de etablerade strukturerna för internationell sjöfart. Det kan bland annat handla om fartyg som används för att kringgå sanktioner och transportera rysk olja. Hildén påpekar samtidigt att alla fartyg som kopplas till skuggflottan inte automatiskt kan betraktas som osäkra.

En av de frågor som diskuterats flitigt är risken för olyckor och oljeutsläpp. Östersjön är ett känsligt havsområde med intensiv trafik, vilket gör att en större olycka kan få omfattande konsekvenser.

Hildén betonar att det är viktigt att skilja mellan faktiska risker och antaganden.

"Det är lätt att tro att bara för att ett fartyg hör till skuggflottan så är det automatiskt farligt. Så enkelt är det inte."

Begreppet skuggflottan började användas mycket i samband med Rysslands export av olja efter invasionen av Ukraina 2022.

Aboa Mare stöder Mercy Ships arbete i utvecklingsländer

En av de deltagande organisationerna är den internationella ideella organisationen Mercy Ships. Mercy Ships erbjuder gratis livräddande sjukvård och kirurgiska ingrepp i utvecklingsländer där tillgången till hälso- och sjukvård är begränsad. Organisationen drivs huvudsakligen av volontärer. Aboa Mare stöder deras viktiga arbete genom att donera 10 procent av intäkterna från mässan till deras verksamhet.

Om Sjöfartsmässan

Sjöfartsmässan arrangeras av Aboa Mare. Huvudsponsor är Promarine Ltd och Marpro fungerar som mässans media och samarbetspartner.

Ytterligare information om mässan och seminariet, inklusive en lista över alla utställare och programmet med tidscheman för båda dagarna, finns på adressen:  https://aboamare.fi/maritime-fair-2026

Mässans öppettider

29 oktober kl. 9:00–17:00

30 oktober kl. 9:00–15:00

Gratis inträde till både mässan och seminariet.

Plats

Auriga Business Center, Aboa Mare, Hertig Johans parkgata 21, 20100 Åbo, Finland

Begränsat antal parkeringsplatser för besökare. Vänligen använd kollektivtrafik om möjligt.

Mer information

• Marknadsförings- och kommunikationsansvarig Maarit Valsi, e-post maarit.valsi@aboamare.fi eller tfn 050 300 6621.